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Toscana

Sicurezza idraulica: 121 milioni di euro per i corsi d’acqua toscani

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Il punto di Regione e Anbi Toscana sulle attività quotidiane dei Consorzi di Bonifica

Quasi 121 milioni di euro in un anno per tenere in sicurezza e in salute oltre 36 mila chilometri di corsi d’acqua su cui, ogni giorno, i Consorzi di bonifica effettuano sfalci, tagli di alberature oltre a prendersi cura dell’ambiente e a tener in condizioni ottimali opere idrauliche e di bonifica. È la manutenzione, un’attività che resta pressoché invisibile, me che rimane fondamentale per la sicurezza del territorio. 

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100 anni di Bonifica moderna: nel Salone dei Cinquecento il bilancio tra sicurezza, ambiente e agricoltura

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Al via il percorso per la candidatura a patrimonio Unesco del paesaggio della bonifica

Anche a Firenze, nel Salone dei Cinquecento di Palazzo Vecchio, si sono celebrati i cento anni dal Congresso di San Donà di Piave che pose le basi della bonifica moderna, unendo aspetti di sanificazione, sicurezza idraulica e gestione delle acque a uso irriguo. Promosso da Anbi Toscana, in sinergia con Anbi Nazionale e Congresso Nazionale delle Bonifiche, e con il quotidiano La Nazione come media partner, l’evento “1922-2022: la Bonifica per la sostenibilità” ha permesso di fare il punto su quanto fatto e aprire una riflessione sull’impegno futuro fra sicurezza, sostenibilità, ambiente e agricoltura.

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Siglato un accordo quadro tra Università di Firenze e Ordine dei Geologi della Toscana

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Finalizzato a sviluppare una collaborazione nella didattica, ricerca e terza missione

E’ stato siglato stamani in rettorato un accordo quadro tra l’Università di Firenze e l’Ordine dei Geologi della Toscana. L’intesa, firmata dalla rettrice Alessandra Petrucci e dal presidente Riccardo Martelli (foto in allegato), avrà una durata triennale e definisce una collaborazione nell’ambito della didattica, della ricerca e della terza missione.

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«Appaltare le opere delle Ferrovie? Così aumentano i disservizi»  

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La posizione di Uil Toscana sulle tratte Siena-Chiusi e Pisa-Lucca-Aulla

«Condividiamo la necessità di intervenire con le opere programmate sulle linee ferroviarie Pisa-Lucca-Aulla e Siena-Chiusi, ma riteniamo vadano ripensate le modalità con cui tali lavori vengono gestiti».

Leonardo Mugnaini, responsabile attività ferroviaria Uiltrasporti Toscana
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